交通投资的经济影响

预测康特拉科斯塔县2020年交通支出计划的效益

交通网络是经济不可或缺的支撑系统. 一个运作良好的交通网络有效地将人们与工作岗位、企业与服务联系在一起, 同时使货物能够进出一个地区. 交通系统的设计影响土地利用, 的生活质量, 以及社区的生产力. 运输效益可以使用许多指标来衡量,包括:

•就业

•直接运输网络效益

•经济发展效益

•消费者支出

•商品运动

介绍

Contra Costa县的人口和就业预计将在35年运输支出计划(TEP)的基础上增长。, 交通系统的压力越来越大. 家1.康特拉科斯塔县人口预计到2055年将增长32%. 康特拉科斯塔县目前有401家,000个工作岗位, 到2055年,全县的就业率预计将增长41%.

该县的交通系统表现表明,需要TEP投资,以提高交通系统的效率和居民的生活,每天依赖该系统. 自2010年以来,全县拥堵造成的延误增加了103%,目前总计延误5次.每年400万车辆延误小时(VHD),相当于4.人均72小时. 在海湾地区最拥挤的走廊中,十分之四在康特拉科斯塔县. 该县居民平均每年花在通勤上的时间相当于13天.比加州普通居民多六天.

本研究分析了Contra Costa运输管理局的2020年运输支出计划(TEP)的经济影响。. 全县的经济概况, 就业-住房失衡分析, 区域通勤和模式共享的趋势解释了对Contra Costa交通网络集中投资的必要性. 当前交通系统的表现揭示了战略投资是如何满足全县的出行需求和偏好的. 最后, 对TEP投资的经济影响进行建模,突出了交通投资对县经济的总体影响.

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